(MB/TED) Der federführende Zweckverband SPNV Rheinland-Pfalz Süd hat die Ausschreibung der Dieselnetze Südwest veröffentlicht. In zwei Losen werden rund 11,5 Millionen Zugkilometer jährlich vergeben, die im Dezember 2014 für 15 Jahre zu übernehmen sind. Es wird ein Nettovertrag abgeschlossen, für die Strecke Frankfurt/Main - Mainz im Zuständigkeitsbereich des Rhein-Main-Verkehrsverbundes ist allerdings ein Bruttovertrag vorgesehen. Zur Fahrzeugfinanzierung werden keine Vorgaben gemacht, Interessenten sind aber aufgefordert, innerhalb von sechs Wochen ihre Vorstellungen zur Fahrzeugbeschaffung mitzuteilen. Bis auf die kurze Strecke Alzey - Kirchheimbolanden und die zu reaktivierende Strecke zum Flughafen Hahn werden sämtliche Verkehre bislang durch DB Regio erbracht, wobei mehrere RE-Linien mit Neigetechnik-Triebwagen bedient werden.

(MB/TED) Die Freie und Hansestadt Hamburg will den Betrieb des Hamburger S-Bahn-Netzes auch in Zukunft an die S-Bahn Hamburg GmbH [DB Regio] direkt vergeben. Der bisherige Vertrag wurde im Jahr 2007 abgeschlossen und hat eine Laufzeit von Dezember 2009 bis Dezember 2017. Anfang 2009 hatte die zuständige Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt ein Gutachten in Auftrag gegeben, ob die Leistungen künftig ausgeschrieben werden sollten.

Nun wurde per Vorinformation im EU-Amtsblatt mitgeteilt, dass mit einem frühestens ab August 2011 zu schließenden Vertrag die S-Bahn Hamburg GmbH per Direktvergabe für weitere 15 Jahre beginnend Ende 2017 mit dem Betrieb beauftragt werden soll. Alternativ soll das Unternehmen zumindest für ein Jahr bis Ende 2018 direkt beauftragt werden. Begründet wird die beabsichtigte Direktvergabe mit den speziellen Anforderung des Hamburger S-Bahn-Netzes, das neben Berlin das einzige deutsche System mit Gleichstrom-Betrieb ist. Außerdem stünde ein Großteil der heute vorhandenen Fahrzeuge der S-Bahn Hamburg GmbH auch für die Vertragsperiode ab 2017 weiterhin zur Verfügung. Das Leistungsvolumen auf den sechs Linien wird mit rund 11 Millionen Zugkilometern jährlich angegeben.

(MB/TED) Die Firma Vogt aus Detmold ist als Gewinner der Ausschreibung des Buslinienbündels III (Blomberg/Schieder-Schwalenberg/Lügde) im Kreis Lippe (10LNW02) bestätigt worden. Wie bereits vorab berichtet, wird das Unternehmen hier ab September 2010 rund 750.000 Buskilometer jährlich erbringen. Insgesamt waren fünf Angebote eingereicht worden. Der Rückzug der BVO Busverkehr Ostwestfalen [DB Stadtverkehr] aus dem Kreis Lippe setzt sich damit fort.

(MB/TED) Die ersten der vom Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (MVV) durchgeführten Ausschreibungen für Regionalbuslinien mit Betriebsübernahme im Dezember 2010 wurden entschieden. Die Verträge laufen für acht Jahre bis Ende 2018.

Die Josef Ettenhuber GmbH aus Glonn übernimmt die Linie 294 von München-Hardt nach Garching-Hochbrück (10LBY03) von der Firma Wintermayr aus Langenmoosen. Insgesamt waren acht Angebote eingereicht worden.

Im Landkreis München hat die Bietergemeinschaft aus RVO Regionalverkehr Oberbayern [DB Stadtverkehr] und Firma Geldhauser aus Hofolding die Linien 223 und 226 in Sauerlach (10LBY06) gegen nur ein Konkurrenzangebot verteidigt.

Die Kraftverkehr Südbayern GmbH aus Karlsfeld konnte die Linie 291 von Dachau nach Oberschleißheim (10LBY08) verteidigen, hier waren sieben Unternehmen angetreten.

Auch bei der Linie 265 von München-Pasing nach Planegg (10LBY04) war der Altbetreiber erfolgreich. Die Busservice Watzinger GmbH & Co. KG aus München, die die Leistungen 2002 in einer ersten Ausschreibung gewonnen hatte, reichte das beste von sechs Angeboten ein.

(MB/PM BEG) Die Bayrische Eisenbahngesellschaft (BEG) und der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) als Aufgabenträger haben entschieden, die Betriebsaufnahme im Main-Spessart-Netz um ein Jahr auf Dezember 2014 zu verschieben. Eine Ausschreibung der Verkehre war bereits im April 2009 vorangekündigt worden, das Wettbewerbsverfahren wurde bislang aber noch nicht gestartet. Zur Begründung wird angegeben, dass sich einerseits Beschlüsse zu Infrastrukturprojekten verzögert hätten und damit andererseits eine Entzerrung verschiedener Ausschreibungen möglich sei. Im Main-Spessart-Netz enthalten sind die RE-Züge Würzburg - Aschaffenburg - Frankfurt sowie die RB-Züge Aschaffenburg - Hanau - Frankfurt und Aschaffenburg - Gemünden.

(MB/TED) Der Verkehrsverbund Rhein-Neckar (VRN) hat im Auftrag der Stadt Landau sowie der Kreise Südliche Bergstraße und Südwestpfalz die wettbewerbliche Vergabe von zwei Buslinienbündeln angekündigt. Dabei geht es um das Linienbündel Landau mit den Linien 508, 509, 521, 528, 542 und 555, die bislang von PalatinaBus [Veolia] und RVS Regionalverkehr Südwest [DB Stadtverkehr] bedient werden, sowie um das Linienbündel Bad Bergzabern mit den derzeit von der RVS betriebenen Linien 543 und 544. Das Vergabeverfahren soll im Juli 2011 eingeleitet werden, die Betriebsaufnahme ist zum 10.06.2012 vorgesehen. In der Bekanntmachung wird darauf hingewiesen, dass kommerzielle Genehmigungsanträge innerhalb von drei Monaten beim Landesbetrieb Mobilität als Genehmigungsbehörde eingereicht werden können.