(DD) Nach der Genehmigung des Zusammenschlusses zwischen DB und Arriva hat die EU-Kommission auch die zweite aktuelle Großfusion im ÖPNV-Markt teilweise genehmigt. Veolia und Transdev dürfen ihre Aktivitäten außerhalb Frankreichs und der Niederlande zusammenführen. Sowohl die französischen als auch die niederländischen Kartellbehörden hatten die Kommission um eine Übertragung der Zuständigkeit an die nationalen Wettbewerbsbehörden gebeten. Diesem Wunsch entsprach die Kommission. In den Niederlande würden beide Konzerne zusammen auf einen Marktanteil von deutlich über 50% kommen, in Frankreich würde der neue Konzern den Markt außerhalb der Hauptstadtregion gemeinsam mit Keolis [SNCF] dominieren, auch wenn andere Anbieter wie RATP, die Schweizer PostAuto oder die spanische Vectalia-Gruppe in den vergangenen Jahren deutliche Zuwächse verzeichnen konnten. Genehmigt haben die Kartellbehörden inzwischen die Abgabe der Stadtnetze in Bourges, Vierzon, Moulins und Vienne sowie von Überlandverkehren in den Regionen Auvergne, Centre, Champagne-Ardenne und Rhone-Alpes an die RATP. Das ebenfalls zurAbgabe vorgesehene Netz in Roanne (Rhone-Alpes) verbleibt nach dem Einspruch des Aufgabenträgers bei Veolia. 

(MB/TED) Der Nordhessische Verkehrsverbund (NVV) hat den Betrieb der SPNV-Linie R9 Kassel - Schwalmstadt-Treysa ausgeschrieben. Zur Zeit wird die Linie auf der Main-Weser-Bahn mit Stadtbahnwagen der RegioTram Nordhessen bedient, die in Kassel bis in die Innenstadt verkehren. Dies war aber von Beginn an nur als Übergangslösung gedacht, bis das eigentliche RegioTram-Netz seine volle Ausdehnung erreicht und alle Fahrzeuge benötigt werden. Mit dem neuen Verkehrsvertrag, der über zehn Jahre ab Dezember 2012 laufen soll, kommen dann wieder Vollbahnfahrzeuge zum Einsatz.

(MB/TED) Die Salzburger Verkehrsverbund GesmbH (SVV) hat den Betrieb der Nachtbuslinie 925 von Salzburg über Hallein und Golling nach Scheffau im Tennengau europaweit ausgeschrieben. Die jährliche Kilometerleistung von rund 22.700 Kilometern wird auf zwei Fahrtenpaaren in den Nächten vor Sams-, Sonn- und Feiertagen erbracht. Die Linie ist Bestandteil des "Moonlight-Express"-Nachtbusnetzes des SVV, in dessen Teilbereich Flachgau/Tennengau sechs Nachtlinien verkehren. Fünf davon betreibt die ÖBB-Postbus GmbH, die jetzt ausgeschriebene Linie 925 dagegen bislang die Firma Schmid aus Bischofshofen.

(DD/PM Arriva) Wie erwartet hat sich das von Arriva geführte Bieterkonsotium bei der Ausschreibung der Dienstleistungskonzession für den Busverkehr auf Malta durchgesetzt. Die Unterzeichnung des Zehnjahresvertrage ssoll noch im August stattfinden. In dem mehrstufigen Verfahren war zum Schluss neben dem Arriva-Konsortium, das auch die als Malta Land Transport verinigten Mitglieder der bisherigen Betreibergenossenschaft umfasst, nur noch ein Kosortium unter Führung von Transdev im Rennen, dessen Angebot aber deutlich über dem der Briten lag. Arriva will möglichst rasch einen großen Teil der weitgehend veralteten Busflotte ersetzen sowie Echtzeitinformation und elektronische Fahrscheinsysteme einführen. 

(MB/PM EU-Kom) Die Europäische Kommission hat heute die Übernahme des britischen Arriva-Konzerns durch die Deutsche Bahn AG genehmigt. Wie bereits vorab berichtet, wird der Zusammenschluss unter der Auflage freigegeben, dass die DB sämtliche deutsche Aktivitäten von Arriva abgibt. Die Kommission hatte die Bus- und Schienenverkehrsmärkte in mehreren europäischen Staaten - insbesondere in Deutschland, Dänemark und Großbritannien - hinsichtlich der Auswirkungen der Übernahme untersucht. Wettbewerbsrechtliche Bedenken bestanden letztlich nur bezüglich des deutschen Marktes.

Wie die Financial Times Deutschland meldet, soll die Übernahme bis zum 27. August abgeschlossen werden. Ende des Monats wird der Verkaufsprospekt für Arriva Deutschland erwartet, möglicherweise könnten schon Mitte September erste Angebote eingehen. Nach Aussagen von DB-Vorstand Rüdiger Grube gibt es eine zweistellige Zahl an Interessenten, darunter auch Finanzinvestoren. Aus der Nahverkehrsbranche hatten Keolis [SNCF], die dänischen und niederländischen Staatsbahnen, BeNEX [HOCHBAHN/INPP] und zuletzt die deutsche Rethmann-Gruppe ihr Interesse signalisiert.

(MB) Wie die Wirtschaftswoche berichtet, ist die deutsche Rethmann-Gruppe an einer Übernahme des Deutschland-Geschäfts von Arriva interessiert. Wie berichtet, muss die Deutsche Bahn AG beim Zukauf von Arriva alle deutschen Gesellschaften abgeben. Rethmann ist nach der Trennung der früher gemeinsamen Aktivitäten mit Keolis heute mit seiner Tochtergesellschaft Rhenus Veniro auf dem deutschen Nahverkehrsmarkt aktiv. Kerngeschäft sind dabei neun Busgesellschaften in Rheinland-Pfalz, Nordrhein-Westfalen und Sachsen mit zusammen rund 1.100 Bussen, während im SPNV lediglich drei Nebenbahnen bedient werden. Mit der Übernahme von Arriva Deutschland könnte Rethmann seine Position erheblich ausbauen und würde zugleich der gegenwärtigen Entwicklung entgegenwirken, nach der die europäischen Staatsbahnen eine dominierende Rolle im Nahverkehrsmarkt einnehmen.