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Mitarbeiter wollen Preston Bus von Stagecoach kaufen
Freitag, 12 März 2010

(DD) Über 200 Mitarbeiter des Busunternehmens Preston Bus im nordwestenglischen Preston wollen gemeinsam ihren Arbeitgeber vom Stagecoach-Konzern kaufen, berichtet die Lancashire Evening Post. Stagecoach hatte das ehemals kommunale Unternehmen Ende 2007 nach heftigem Wettbewerb gekauft. Dieser Kauf wurde inzwischen aber von den Wettbewerbsbehörden untersagt, da Stagecoach mit Preston Bus ein Monopol im ÖPNV der Grafschaft Lancashire hätte. Der Konzern muss sich nun bis Mai von dem Unternehmen trennen. Das Mitarbeiterkonsortium hat bereits Unterstützung bei der Finanzierung zugesagt bekommen und will namhafte Führungskräfte der Branche für das Management gewinnen. Stagecoach gab keinen Kommentar zu den Verkaufsbestrebungen ab, zumal der Konzern weiterhin gegen den Kartellamtsspruch vorgehen will.

 

 
SWEG übernimmt Walz
Freitag, 12 März 2010

(DD) Die Südwestdeutsche Verkehrs-AG, Lahr (SWEG) hat im Januar 2010 das mittelständische Busunternehmen Walz in Kuppenheim übernommen. Das Unternehmen wird als selbständige SWEG-Tochter unter dem Namen NVW Nahverkehr Mittelbaden Walz GmbH weitergeführt. Walz betreibt mit rund 28 Bussen und 40 Mitarbeitern den Stadtverkehr Rastatt im Auftrag der städtischen Verkehrsgesellschaft Rastatt (VERA) sowie einige Regionalbuslinien im Raum Rastatt/Baden-Baden mit insgesamt rund 1,2 Mio. Nkm p.a. Fahrleistung. Zudem ist das Unternehmen als Subunternehmer der Stadtwerke Baden-Baden tätig. Die bisherigen Gesellschafter Heinz und Peter Walz trennten sich aus Altersgründen von dem 1947 gegründeten Unternehmen.

 

 
Rheingau-Taunus-Kreis prüft Regieorganisation als Eigenbetrieb
Freitag, 12 März 2010

(DD) Der Rheingau-Taunus-Kreis prüft die Möglichkeit der Umwandlung der Regiegesellschaft Rheingau-Taunus Verkehrsgesellschaft (RTV) in einen Eigenbetrieb des Kreises. Dies sagte Landrat Albers bei der Vorstellung des aktuellen Beteiligungsberichtes. Grund sei der Wille des Kreistages, eine stärkere politische Kontrolle über den ÖPNV auszuüben. Mindestens ebenso bedeutsam dürfte aber der Austritt der Stadt Taunusstein aus der RTV, die z.Zt. wie die meisten anderen hessischen Regiegesellschaften Kreis und Kommunen gemeinsam gehört, zum Jahreswechsel sein. Die Finanzierung des ÖPNV, die bislang über die Gesellschafter läuft, würde dann über eine erhöhte Kreisumlage sichergestellt. Die Kommunen müssten sich darauf einstellen, künftig weniger Mitspracherechte bei der Gestaltung von Netz und Fahrplan zu haben. 

 

 
Limburg-Weilburg schreibt lokale Abellio-Leistungen aus
Donnerstag, 11 März 2010

(DD/TED) Nachdem der RMV Ende vergangenen Jahres bereits die regionalen Leistungen ausgeschrieben hatte, die die Verkehrsgesellschaft Mittelhessen [Abellio] zurückgegeben hatte, folgen nun die lokalen Leistungen für die LNG Limburg-Weilburg. 

Nr. a) 10LHE03
b) 10LHE04
c) 10LHE05
d) 10LHE06
Leistung a) Linienbündel LLW Weilburg
LM-61 Odersbach – Weilburg ZOB – Industriegebiet.
LM-62 Waldhausen – Weilburg ZOB.
LM-63 Schulverkehr Weilburg.
LM-66 Rundverkehr Weilburg – Ahausen – Hirschhausen – Kubach – Weilburg.
LM-68 Mengerskirchen – Löhnberg – Weilburg.
b) Linienbündel LLW Ost
LM-51 Oberbrechen – Weinbach – Weilburg.
LM-52 Weinbach – Gräveneck – Weilburg.
LM-54 Fürfurt – Weinbach – Aulenhausen – Weilmünster.
LM-55 Weinbach – Weilmünster.
LM-56 Weyer – Weilmünster.
c) Linienbündel LLW B 49
LM-15 Rennerod – Langendernbach – Elbtal – Hadamar – Limburg.
LM-45 Limburg – Beselich – Runkel.
LM-46 Waldernbach – Merenberg – Beselich – Limburg.
LM-64 Waldernbach – Merenberg – Weilburg.
LM-65 Heckholzhausen – Obertiefenbach – Schupbach – Weilburg.
LM-69 Heckholzhausen – Allendorf – Weilburg ZOB.
d) Linienbündel Bad Camberg
LM-31 Erbach – Bad Camberg.
LM-32 Würges – Bad Camberg.
Umfanga) 416.116 Nkm p.a. mit 7 SL, 2 SG, 2 K
b) 259.772 Nkm p.a. mit 8 SL, 1 SG
c) 538.065 Nkm p.a. mit 12 SL
d) 64.813 Nkm p.a. mit 1 K
Zeitraum08/2010-12/2018, Optional bis 12/2020
Derz. VUVM, Weilburg [Abellio]
TED-ID2010/S 49 - 072772
StatusAusschreibung läuft, Angebote bis 30.4.2010

 

 
Genf: TPG schreiben Subunternehmerleistungen aus
Donnerstag, 11 März 2010

(DD/simap.ch) Die Genfer Verkehrsbetriebe TPG haben Subunternehmerleistungen auf insgesamt fünf Linien in vier Losen ausgeschrieben.

Nr. a) 10SCH01
b) 10SCH02
c) 10SCH03
d) 10SCH04
Leistung Subunternehmerleistungen für die TPG, Genéve
a)
41 Petit-Veyrier - Tours de Carouge
b)
44 Tours de Carouge - Croix de Rozon Douane
45 Tours de Carouge - Troinex Ville
c)
54 Satigny Gare - Gare ZIMEYSA
d)
X Chancy-douane - à la Plaine - Russin - Dardagny
Umfangk.A.
Zeitraum12/2010-
Derz. VUa), c)  Globe Limousine, Genève
b) Genève-Tours, Genève
d) Dupraz Bus, Genève [Veolia]
StatusAusschreibung läuft, Angebote bis 19.4.2010

 

 

 
Postdam: Stadt und Landkreis streiten weiter um Regionalbuslinien
Donnerstag, 11 März 2010

(DD) Der Streit um die (Mit-)Bedienung des Potsdamer Stadtverkehrs durch die Regionalbuslinien der Havelbus Verkehrsgesellschaft geht weiter. Die Kritik der Umlandkreise Potsdam-Mittelmark und Havelland entzündet sich am neuen Verkehrskonzept der Potsdamer Verkehrsbetriebe ViP ab 1. April. Nach Angaben des Landrates von Potsdam-Mittelmark, Bläsing, wartet Havelbus noch immer auf den Auftrag aus der Landeshauptstadt, die Stadtverkehrsrelationen auf ihren einbrechenden Regionalbuslinien mitbedienen zu können. Zudem habe der ViP die neuen Fahrpläne so gestaltet, dass Stadt- und Regionalbuslinien künftig zu ähnlichen Zeiten auf den gleichen Abschnitten verkehren. Bläsing warf der Stadt vor, mit dem neuen Konzept bewusst Fahrgäste von den Havelbus-Linien abziehen zu wollen. Die Stadt steht auf dem Standpunkt, dass mit der Inhouse-Vergabe an den ViP dieser das alleinige Recht für die Fahrgastbeförderung im Stadtgebiet haben müsse. In diesem Zusammenhang hatte die Stadt gefordert, dass neben den innerstädtischen Havelbus-Linien auch die einbrechenden Verbindungen vom ViP übernommen werden müssten. Alternativ war eine Brechnung an der Stadtgrenze oder der Wegfall der Bedienung der Unterwegshaltestellen auf dem Stadtgebiet diskutiert worden. Alle drei Forderungen lehnen die Landkreise aus ökonomischen Gründen ab. 

 

 
Kreis Gütersloh schreibt Linienbündel Nordwest aus
Dienstag, 09 März 2010

(DD/TED) Der Kreis Gütersloh hat über den Verkehrsverbund Ostwestfalen-Lippe (VVOWL) die Verkehrsleistungen im Linienbündel Nordwest ausgeschrieben. Wie im Kreis Gütersloh üblich müssen die Unternehmen eigene Konzepte für die Integration des Schülerverkehrs vorlegen.

Nr. 10LNW01
Leistung Linienbündel Gütersloh Nordwest
71 Gütersloh – Harsewinkel – Versmold
72 Harsewinkel – Clarholz – Herzebrock
74 Gütersloh – Herzebrock – Clarholz – Oelde
90 Borgholzhausen – Bockhorst – Loxten – Versmold
190 Borgholzhausen: Stadtzentrum – Bahnhof – Westbarthausen
zzgl. Schülerverkehre
Umfangca. 1.400.000 Nkm p.a
Zeitraum01/2011 - 12/2017
Derz. VU71,74: RegioBus Gütersloh, Rheda-Wiedenbrück [Veolia]
72: TWE Busverkehrs-GmbH, Rheda-Wiedenbrück [Veolia]
90,190: Leeker, Borgholzhausen
TED-ID2010/S 47 - 069347
StatusAusschreibung läuft, Angebote bis 04.05.2010

 

 
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